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百度陆奇:AI是5G最好的加速器

2018-01-12 14:20 本站整理 浏览()

百度陆奇:AI是5G最好的加速器

美国当地时间 1 月 10 日,百度集团总裁兼 COO 出席 CES 5G Panel,与来自高通和 Verizon 的两位嘉宾共同探讨了 5G、人工智能、自动驾驶汽车等话题。

陆奇认为,在 5G 创造的新移动环境下,“AI 是 5G 网络下最好的伙伴或者说是最好的加速器”。5G 带来的变革不单单在通信行业,它的力量在于与其他行业的融合。以百度的 Apollo 为例,5G 技术将使得通信延迟极大降低,让车对车通信、车对人通信、车对基础设施通信变得更加流畅稳定,自动驾驶体验将得到提升。

陆奇也谈到了 AI 技术之于百度的意义。他表示百度正在“利用 AI 来变革当前的业务”,比如搜索、视频娱乐业务都将借助 AI 技术具备更精准的检索和推送等能力。同时百度也在“通过 AI 打造一系列的新业务,尤其是自动驾驶汽车和对话式 AI”,Apollo 和 DuerOS 在 AI 技术的推动下已经取得了全新进展,并展现出强劲的增长势头。

对于百度来说,陆奇认为已经具备全球视野,他表示“DuerOS 将会是全球性的,已经进入了日本;Apollo 将会是全球性的,它将进入新加坡、东南亚和很多其他国家。”

他同时对中美两国的创新表明了极大信心,“美国、中国和全球的创新速度、尤其是通过开放平台进行的创新速度的加快将会使所有人受益。明年,我们再来到 CES 的时候,我们将会看到更多创新、更多来自中国的创新,这些创新会超越国界让世界其他地方的人们受益。”

百度陆奇:AI是5G最好的加速器

以下为陆奇参加 CES 5G Panel 的对话实录:

Sue Marek:早上好!谢谢参加我们今天的活动!我肯定大家都有很多问题要问,也有人问过我很多问题:什么是 5G?它与 4G 将会有何不同?我们今天会讨论这些问题。所以我想请出我们的讨论嘉宾。我们有一组很好的讨论嘉宾。先生们请出来吧!(大家鼓掌,播放音乐)来自高通公司的 Cristiano R. Amon、来自百度的陆奇、来自 Verizon 的 Hans Vestberg。谢谢大家!让我们开始吧。陆奇,我想先从您开始,因为我认为观众可能并完全了解百度是怎么样一家公司,你们在做的业务。请您简单介绍一下百度。

陆奇:首先感谢给我这个机会!我给大家简单介绍一下百度。了解百度的最简单方法是,将百度当成中国的谷歌。它是中国市场最大的搜索引擎,在数据服务方面很有实力。百度是一家创新速度非常快的公司,我们认为自己是一家旨在加快创新的 AI 公司,致力于实现 AI 技术的产品化和商业化。我想强调的是,最重要的是将该技术商业化,否则一切都是空谈。

所以具体来讲,我们将利用 AI 来变革我们当前的业务。搜索在我们来看仍然重要,但在一个“新移动”(New Mobile)的环境下它将越来越具备更加个性化的推荐能力。我将回过头来从技术角度解释“新移动”是什么意思。另一方面,它将变革我们的视频娱乐业务——百度旗下的“爱奇艺”,您可以将它当成是中国的 Netflix,只是规模更大,同时还有其他一些业务。

“新移动”是重要的,因为我们认为未来的手机将具有越来越强大的功能——障碍检测、环境检测、专门的神经计算(neural computing)、以及“片上系统(Silicon SoC)”,它们将使新的互动形式、不同类型的更内容更丰富的体验成为可能。在个性化推荐、视频、游戏等等方面,百度都在大力进行创新。这些都在改变着我们当前的业务。

更为重要的是,通过 AI 打造一系列的新业务,尤其是自动驾驶汽车和对话式 AI。对我个人来讲,我曾在微软和雅虎从事过技术工作,我认为,推动 AI 发展的前沿领域是这两个平台:一个是对话式 AI,它将实现一种全新的交互形式,因为我们今天主要是通过手指触摸,以后语音、自然语言交互模式将无处不在。目前,我们拥有对话式 AI 操作系统 DuerOS,在中国市场上的功能要强大得多。

另一个是自动驾驶系统 Apollo,它是一个强大的开放平台,是汽车引擎,但要比普通引擎强大得多。就在两天前的 CES 展会上,我们首次现场展示了由 10 辆汽车组成的一个车队。这些汽车都是在相同平台上打造的,它们都是自动驾驶汽车,这是很了不起的。

所以简言之,百度是一家利用 AI 技术快速创新的公司,我们也凭借我们所说的“中国速度”——因为中国市场发展速度非常快。我们想让我们的技术和业务走向世界。DuerOS 将会是全球性的,已经进入了日本;Apollo 将会是全球性的,它将进入新加坡、东南亚和很多其他国家。我们希望百度的创新能让所有人从中受益。谢谢!

Sue Marek:人们谈论 5G 有很长时间了。能不能告诉大家我们和 5G 有什么关系,百度又和 5G 有什么关系?

陆奇:从百度的角度来讲,真正引起变革的将是 AI+5G。

它们能做什么?具体来讲,我们专注于几个方面,其中一个是 mission-critical(关键性任务)方面,尤其是对 Apollo 平台来说,我们一直在与汽车行业的伙伴合作,我们与大家的关系非常融洽。尽管如此,当你把那些网络连接和计算传感器(connectivity and computing sensors)放在一辆汽车上时,这辆汽车就会自己行驶。而这会产生重要的问题,就是它的安全性(safety)、安保性(security)、还有就是一辆自己行驶的汽车按理说也是一种武器,因此你要确保芯片组有强大的内置安全系统。所以安保性(security)、安全性(safety)、可靠性(reliability)和 mission-critical 我认为在发生变化。

另外是关于移动行业的活力(mobile vitality)。从微观角度来讲移动行业的话,AI 将会极大改变这个行业,原因在于移动性(mobility)是智能(intelligence)的基本实质(fundamental essence)。这也是动物和植物的区别:动物必须走动,如果你需要走动,你就必须进行记忆(memorize)和概括(generalize)。AI 当中的计算是关于记忆(memorization)和概括(generalization)的,而移动性也是关键。这是因为,我本人在深入研究自动驾驶汽车技术,这是一个新领域,因为其 mission-critical 性质,它将覆盖我们所打造的智能系统的前沿领域

另一个方面是隐私问题。我认为隐私极为重要,因为现在你在家里、在车上、在几乎所有地方都有了具备语音功能的设备,所以你希望有办法来充分确保隐私。我认为 “新移动”(New Mobile)环境下的“边缘计算”(edge computing),在终端要做的事情将会远远多于在云中所做的事情。

Sue Marek:陆奇,您能否简单谈谈中国以及中国在 5G 方面将会做什么?中国在部署 5G 方面是会同美国一样快、还是会更快?

陆奇:是的。百度并不是一家以通信为主业的公司,但我们的确也参与到通信行业之中,我们与中国的三大移动运营商有合作。顺便说一下,百度是中国联通的投资机构之一,参与了中国联通的混改。

而从我们的视角来说,百度正在参与多个领域的工作,其中一个就是物联网(IoT)。具体来说是和电池有关。电池行业规模很大,涉及方方面面——电池、电池充电、以及各种相关服务,这是百度所做工作的一个重要部分。实际上我们始终都在推动终端、前沿应用领域的创新。正如我在前面强调过的,实际上从我们的角度来讲,所有都是为了将我们的能力商业化、寻找大的商业化应用领域和加快部署。

Sue Marek:您也许应该解释一下这对我们意味着什么,因为我不确定所有人都明白。

陆奇:我们需要这些附件来让汽车与其他东西进行通信——车对车通信、车对人通信、车对基础设施通信。这就是人们所说的 V2X 通信。

作为 Apollo 平台的一部分,我们正在与合作伙伴合作设计和实施应用场景下的一种新形式的 V2X 通信。在这一特定场景下,你需要政策创新以及技术和基础设施方案。百度在与若干个中国市级政府合作来打造新的基础设施,不仅使新技术的部署更容易,而且使整个城市在未来运转更加高效。

比如就在不久前,正如人们所期待的那样,有一个城市叫做雄安,雄安是中国的下一个传奇,是一个从头开始建设的传奇。习近平主席启动了这一规模宏大的计划,按设计它要比深圳、比迪拜、比很多其他城市更大。同时它还要但要引领未来城市设计,这就需要有新的基础设施、通信基础设施、自动行驶的运输系统等设计在内。我们认为在目前阶段,政策创新、技术创新、以及推动创新的可改变、可商业化的机会(changeable and commercializable opportunities)是促进新一代基础设施迅速落地的关键。一旦基础设施到位,创新就会加快。我们最初可以从几个大的领域开始:自动驾驶在我们看来绝对是一个,应用于智能手机的对话式 AI 是另一个。

我还想补充一下,我认为这将会加速到来。因为事实就是如此,AI 创新将会加速,AI 因其基本特性需要大量数据。从很多方面来讲,数据是一种移动形式的资产(a moving form of capital),是一种生产工具。在 AI 时代,你如果没有优秀人才、没有数以百万计的工程师,你就无法打造这样一个系统。而你也必须有数据,否则你就无法打造一个能够识别道路障碍物、能够进行导航的系统。

而关键问题是,有了更多数据,创新周期就会加速。尤其是中国有 13 亿 8 千万人人口,超过 11 亿的智能手机用户,7.51 亿网民——我们所拥有的数据就是要多的多。对汽车行业来说也是如此,我们全国有近 2 亿辆汽车。我们的自动驾驶开放平台问世只有大约 8 个月时间,但今年我们已经实现了 L4 车型的商业化生产,明年总共有三款轿车要将投产,速度在加快。

中国有更多人口、有更多传统行业可以挖掘更多数据,所以我认为数据将会持续产生,我们的工作是真正释放数据的能力,给我们客户创造实实在在的价值。

Sue Marek:这让人吃惊,8 个月你们已经有了一款商业化产品,明年你们将会有三款轿车。

陆奇:这个平台是去年 7 月推出的,我们的 L4 车型投产,这种车型实际上是自动驾驶汽车。这超出了我们最大的想象。我想说另一件事情是,百度采取开放平台的做法,我们有一个针对汽车的开放平台、针对对话式 AI 的开放平台,所以我对百度是非常有信心的。我们的开放平台、开放创新、以中国速度把握巨大商机,在中国还有允许自动驾驶汽车进行道路测试的政策,我们希望通过我们的创新使全世界受益。我认为通过美国、中国和其他市场一起努力,机会将会继续到来。

Sue Marek:关于速度、gigabit、LTE 我们谈了很多,但 latency(延时)是另一个关键方面。我们谈了 AI、自动驾驶,那么 latency 会有什么样的影响?

陆奇:对汽车来讲我将强调其 mission-critical(关键性任务)特性,因为在大多数情况下你必须迅速做出判断并调整。所以连接时间延迟会带来很大问题,我们必须让延迟降低。从我个人经历来讲,我们总是要将延迟优化到 1 毫秒、2 毫秒。对我来讲,5G 不只是一项技术,它非常棒,可以为我们创造很多机会。

我非常相信 AI 是 5G 网络下最好的伙伴或者说是最好的加速器(accelerator)。我想提到的另一件事情是,对中国,老实讲移动互联网、移动平台远远超前于美国,移动支付等等服务都更先进。我建议移动互联领域的企业都要想想在移动支付等领域还能做什么。尤其是从百度角度来讲,我们认为视频将是一个有巨大商机的领域。尤其是随着时间的推移,视频将会承载越来越多、各种形式的书面语言和通信内容,所以视频将会提供一系列非常好的机会。

每个公司都需要进行数字化转型、有广泛的网络连接和更低延迟。我认为它们都应想想在哪些方面能够降低成本、在哪些方面能够扩大用户群、创新和变革它们的现有产品并将其推向新的高度。对每个人来说都有很多机会。

我们认为,在中国我们将 2017 年称为 AI“元年”,即 AI 产业开始打基础的一年,所以百度公司才会专注于 AI,设计所有东西来加快这一愿景的实现。对我来说,归根结底是商业化——将技术商业化,落地实实在在的东西。这是去年的情况。今年我们在自动驾驶汽车方面已经实现了 L4 车型的量产。

Sue Marek:明年这个时候我们将会推出新的自动驾驶汽车?

陆奇:是的,绝对是。我认为这个速度还会加快,还有对话 AI、智能手机、设备部署也将会加快,技术的商业化落地也会更多。我要说的最后一件事是,美国、中国和全球的创新速度、尤其是通过开放平台进行的创新速度的加快将会使所有人受益。明年,我们再来到 CES 的时候,我们将会看到更多创新、更多来自中国的创新,这些创新会超越国界让世界其他地方的人们受益。

来自: 腾讯科技